Система топливоподачи

Топливная система обеспечивает бесперебойную подачу горючего двигателю. Правильная эксплуатация, использование качественного горючего и регулярное техническое обслуживание помогают поддерживать узел в хорошем состоянии.

Все составные элементы блока имеют собственную продолжительность «жизни».

• Топливные фильтры обновляют каждые 20-30 тыс.км пробега.
• Внутренний насос отрабатывает до 200 тыс.км.
• Педаль газа обследуют по мере возникновения проблем либо в режиме планового ТО.
• Контроллеры и потенциометр проверяют согласно указаниям производителя авто. В случае неисправности не ремонтируют, а меняют на новые.
• Магистрали и топливный бак не диагностируют. При механических повреждениях целесообразность ремонта/замены определяют масштабом проблемы.

Основные признаки неисправностей

Понять, что в системе наметились проблемы, помогают следующие симптомы:

• невозможность (или сложности) запуска ДВС, перебои, нестабильность функционирования, провал при быстром нажатии педали газа;
• неспособность мотора набрать обороты и развить необходимую мощность;
• появление характерных отложений на свечах зажигания;
• явно чувствующийся запах топлива;
• заметный перерасход бензина/ДТ;
• неправильные показания датчика, отражающего уровень топлива;
• видимые следы протечки горючего на составляющих элементах системы;
• «мокрый» след под машиной.

Процесс ликвидации неполадок

Выявленные при диагностике проблемы вносятся в дефект-лист вместе с рекомендациями по устранению. После согласования с клиентом определяется фронт необходимых работ. По окончанию ремонтных мероприятий автомобиль можно безопасно и комфортно эксплуатировать.