Система зажигания

Система зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь бензинового двигателя при помощи искрового разряда. Относится к эксплуатационно устойчивым узлам и не часто выходит из строя.

Ускоренному износу способствуют:

• агрессивный стиль управления;
• использование некачественного горючего;
• механические повреждения;
• несвоевременная замена основных составляющих элементов;
• воздействие внешней среды.

Плохо сказываются на системе игнорирование планового техобслуживания и установка неоригинальныхдеталей.

Что говорит о наличии неполадок

О проблемах с зажиганием говорят следующие отклонения:

• сложность или невозможность запустить двигатель;
• заметное снижение рабочей мощности ДВС;
• перерасход топлива;
• неустойчивость функционирования мотора на холостом ходу;
• пробой наконечников или любые другие дефекты свечей;
• детонация.

Как проходит диагностика

В процессе обследования системы зажигания проверяются:

• функционал пусковых элементов двигателя;
• наличие и цвет нагара на свечах, контактах и креплениях;
• работоспособность катушки системы зажигания;
• состояние трамблера, коммутатора и ЭСУД;
• высоковольтные приводы.

Для работы используется прогрессивное оборудование. Это дает возможность получать максимально точную техническую информацию. Имея под рукой необходимые данные, мастер определяет проблемную зону и принимает решение относительно способов устранения неполадок.

Почему ремонт нельзя откладывать

Обнаруженные в процессе диагностики неисправности необходимо устранить как можно быстрее. Игнорирование проблемы усилит нагрузку на двигатель и механизм газораспределения, ускорит износ клапанов и смежных узлов.