Ремонт коленвала

Почему нужен ремонт коленчатого вала

Неблагоприятным режимом работы случаются.

Первый из них — это пуск. Особенно вредны изнурительные попытки завести ДВС на низких оборотах зимой, когда масло с трудом продавливается насосом.

Низкий уровень масла особо опасен на высоких оборотах. В поддоне возле маслозаборника образуется воронка, и жидкость засасывается с воздухом. Сплошность масляного слоя на шейке коленвала нарушается. 

Пренебрежение ТО приводит к зашлаковке двигателя, закупорке маслозаборной сетки. Забитый фильтр не справляется с потоком смазки и она перепускается через байпас. Ситуация ухудшается тем, что старое масло утрачивает кислотно-щелочной баланс. Преобладание кислоты критически влияет на смазывающие свойства.

Состав работ

Ремонт коленвала начинается с дефектации. Еще до снятия проверяется его осевое перемещение. Затем деталь снимают с двигателя, моют, проводят технический осмотр. Выявляется характер износа, местные повреждения. К последним относятся риски, царапины, глубокие канавки выработки в зоне сальника, срыв шпонки, повреждение шпоночного паза, целостность пробок масляного канала и т. д.

Измеряются коренные и шатунные шейки, оценивается их эллипсность и овальность.

Проверяется биение вала.

Вал исследуют на предмет трещин.

Замена переднего и заднего сальника коленвала проводят без дефектации.

По результатам диагностики проводятся следующие работы:

• Шлифовка шеек вала до ремонтного размера;
• полировка шеек повышает чистоту обработки и способствует увеличению срока службы;
• в отдельных случаях кривизну вала исправляют на специальном оборудовании;
• шлифовку коленвала в зоне заднего сальника проводят не часто. Проблему подтекания масла решают перемещением сальника вдоль оси;
• торцевую поверхность под полукольца при необходимости шлифуют, устанавливают детали увеличенного размера;
• при переходе на новые размеры устанавливают ремонтные вкладыши;
• вал моется внутри, после чего масляный канал закрывается новыми пробками;
• проводится балансировка вала;
• при необходимости ремонтируют шпоночное соединение, шкив коленвала.

Компания «Другой сервис» производит полный ремонт коленчатого вала на высокоточном оборудовании, с соблюдением всех заводских нормативов и гарантирует качественный результат.