Замена рычага подвески

Рычаги подвески обеспечивают связь кузова и колес, а также исполняют опорную и стабилизирующую функции.

Рычаги подвески выходят из строя по следующим причинам:

• изначальный заводской брак;
• естественный износ детали;
• неправильная установка;
• механическая деформация при ударе или наезде на препятствие.

На проблемы с рычагом подвески указывают следующие факторы:

• нехарактерные шумы и посторонние стуки;
• нарушение геометрии подвески;
• увод авто в сторону при прямолинейном движении;
• неравномерный износ протектора;
• усиление вибрации.

Устранять неполадку нужно максимально быстро. Отказ от замены рычага подвески негативно влияет на состояние автомобиля и ухудшает его управляемость. Стабильность положения на трассе и устойчивость машины на поворотах понижается. Это провоцирует внезапную потерю управления и, как следствие, опасную аварийную ситуацию.

Оставленный без ремонта рычаг в процессе работы повреждает зависимые детали. В будущем эта ситуация выливается в объемный и дорогостоящий дополнительный ремонт.

При эксплуатации машины в штатном режиме рабочий ресурс классического рычага составляет около 100 тысяч км. Легкосплавных деталей хватает на 50-60 тысяч км. Новый рычаг, вовремя поставленный на место неисправного, обеспечивает нормальную работу подвески и продлевает срок службы всех зависимых деталей.