Система впрыска бензиновых двигателей

Система впрыска (инжектор) отвечает за равномерную поставку топлива в цилиндры двигателя. Оснащается специальной форсункой, позволяющей точно дозировать подачу бензина.

Как понять, что узел требует обслуживания/ремонта

В системе есть серьезные проблемы, если двигатель не запускается вообще или активируется с большим трудом, а потом сразу же глохнет. Неустойчиво работает на холостом ходу и набирает обороты рывками. Нестабильно ведет себя при разгоне/торможении, заметно теряет мощность и расходует больший, чем обычно, объем топлива.

Причиной неисправностей становятся:

• конструктивные элементы инжектора, отработавшие предельный срок;
• технические дефекты (заводской брак);
• использование некачественного горючего;
• попадание в систему грязи или продуктов отработки;
• нарушение правил эксплуатации, обозначенных производителем;
• негативное воздействие внешней среды;
• влага, проникшая в электронные составляющие;
• окислившиеся контакты;
• механические повреждения любой сложности.

Как проводится комплексная диагностика

Во время глобального обследования обязательно проверяются:

• топливное давление;
• центральный модуль, свечи, вв провода и прочие компоненты системы зажигания;
• положение меток и состояние генераторного ремня;
• впускной коллектор;
• компрессия;
• смесь (CO CH).

Для получения максимально точных данных используется прогрессивное оборудование. С его помощью мастер считывает коды ошибок, сохранившиеся в памяти электронного управляющего блока, и расшифровывает их. На основании полученных сведений определяется реальная причина сбоев и подбирается оптимальный вариант ее устранения.