Ремонт и замена двигателя

Средний рабочий ресурс двигателя иномарок составляет 300-350 тыс.км. На износ влияют:

• эксплуатационные условия;
• периодичность обслуживания;
• качество применяемых смазочных материалов;
• индивидуальный стиль вождения;
• дополнительные «примочки» и форсажные усилители;
• уровень нагрузки;
• динамичное передвижение с непрогретым двигателем во время холодного сезона.

Отдельные производители комплектуют свои авто «одноразовыми» моторами и дают заводскую гарантию на 100-150 тыс.км. Капитальному ремонту такие модули не подлежат в силу конструкционных особенностей и высокой стоимости работ. Агрегаты меняют на новые в случае возникновения серьезных проблем или после отработки заявленного периода.

Как понять, что требуется ремонт

О проблемах сигнализируют:

• увеличившийся расход масла;
• нагар черного, белого или красного цвета, появившийся на свечах зажигания;
• дымный выхлоп черного или сизого оттенков;
• перерасход бензина;
• неравномерность работы ДВС на холостом ходу;
• участившиеся перебои и падение мощности в двигателе;
• посторонние шумы и звуки из-под капота;
• ослабленное давление масла;
• частый перегрев двигательного блока без видимых причин.

Обслуживание двигателя в автоцентре «Другой сервис»

Мы занимаемся ремонтом на профессиональном уровне. Начинаем с диагностики и составляем дефект-лист. Когда неисправности минимальны, предлагаем план мероприятий по исправлению ситуации. Не навязываем список дополнительных услуг.

В фатальных случаях рекомендуем замену двигателя на новый, б/у или контрактный модуль. В случае надобности доставляем необходимый блок из-за рубежа.